في النصف الأول من عام 2022، استمر اتجاه صناعة مركبات الطاقة الجديدة في التحرك صعودًا على الرغم من الوباء المحلي المتكرر. ووفقا للإحصاءات، بلغ عدد مركبات الطاقة الجديدة المسجلة حديثا 2.209 مليون سيارة في النصف الأول من العام، وهو رقم قياسي. والجدير بالذكر أن التسجيلات الجديدة لمركبات الطاقة الجديدة تمثل 19.9% من تسجيلات المركبات الجديدة، مما يعني أن واحدًا من كل خمسة مستهلكين اشتروا سيارة اختاروا مركبة تعمل بالطاقة الجديدة. لا بد أن يصبح قطاع مركبات الطاقة الجديدة موطنًا لصناعة السيارات في المستقبل.
فجانب الطلب يتزايد، وجانب العرض يزيد العرض أيضًا. تنتشر مشاريع المجمعات الصناعية لمركبات الطاقة الجديدة في جميع أنحاء البلاد، مما يؤدي إلى اجتماع شركات مركبات الطاقة الجديدة ووضعها. الطلب والعرض، باعتبارهما قوتين رئيسيتين في السوق، يعكسان حالة تطور الصناعة بينما يشكلان أيضًا تحديًا لكل مؤسسة مرتبطة ارتباطًا وثيقًا بصناعة السيارات. للانطلاق في مهب الطاقة الجديدة، يجب فحص كل خطوة يتم اتخاذها في إنتاج السيارة وضمان الجودة والتسويق والخدمة والتشغيل بعناية.
في صناعة السيارات، يعد الاتصال المعدني رابطًا رئيسيًا في تصنيع قطع غيار السيارات والجسم، ويلعب دورًا خاصًا في الاتصال بين اثنين، ولا يمكن فصل جسم السيارة والمحرك وناقل الحركة عن تطبيق تكنولوجيا التوصيل المعدني. في "الهيكل الفولاذي" يعتمد على معالجة الوصلات المعدنية في جسم السيارة ولحام السيارات ويختلف عن متطلبات المنتجات الأخرى الوصلات المعدنية.
العديد من نماذج منتجات السيارات، وهيكل التشكيل المعقد، وتخصص إنتاج الأجزاء، والتوحيد القياسي وتصنيع السيارات من حيث الجودة والكفاءة والتكلفة والمتطلبات الشاملة الأخرى، كلها تحدد أن معالجة الوصلات المعدنية للسيارات هي إنتاج متعدد التخصصات ومتعدد التخصصات ومتكامل تقنيًا عملية. يعد الابتكار المستمر وتحسين عملية ربط المعادن أمرًا مهمًا بشكل خاص لتطوير ونمو صناعة السيارات.
اليوم يود Heron أن يشارككم عملية تثبيت معدنية جديدة - عملية FSPR.
تتمثل عملية FSPR في تغذية البرشام الخاص تلقائيًا في مادة التثبيت من خلال معدات التثبيت الخاصة، وأثناء عملية الختم، يتم ثقب جزء المادة الأم المراد توصيله وتفريغه من خلال البرشام، ومن ثم يتم تشكيل اتصال موثوق من خلال القالب السفلي بعد البثق حول البرشام.
(1) تأثير العملية
تم تشكيل قطعة العمل المتصلة بالمعدن من خلال عملية FSPR بشكل جيد ويمكن استخدامها لأجزاء المظهر، ويمكن طلاء رأس البرشام مسبقًا أو طلاءه، ولا توجد حزمة محدبة بعد اكتمال التثبيت؛ تأثير اللحام ثابت وقوي ومستقر ضد قوة القص والشد. مقاومة الصدأ قوية، والأطول يمكنه اجتياز اختبار رش الملح لمدة 480 ساعة.
(2) نطاق التطبيق
يمكن تطبيق تكنولوجيا FSPR على مجموعة واسعة من المواد الخاصة (مثل سبائك الألومنيوم عالية القوة، والفولاذ المشكل على الساخن، وألياف الكربون)، ويمكن تحقيق التثبيت متعدد الطبقات، ويبلغ الحد الأقصى للسمك الإجمالي 9.1 مم.
(3) مزايا العملية
يتم إجراء اللكم والتثبيت في وقت واحد، ولا حاجة إلى ثقوب التثبيت المثقوبة مسبقًا.
إمداد تلقائي للأظافر عن طريق التغذية بالنفخ أو المشبك الرصاصي، وضربة تثبيت سريعة وكفاءة عالية.
يمكن تكييف ليونة المادة مع نطاق واسع، ويمكن تطبيق FSPR على المواد ذات ليونة أقل من 10%.
لن ينزلق FSPR بسبب سمك المادة غير المتساوي، مما قد يؤثر على القوة.
من الممكن تحديد ما إذا كان البرشام غير طبيعي وما إذا كان الاتصال مقبولًا بصريًا.
FSPR عبارة عن مادة مصبوبة بالضغط ولا تتشقق بعد التثبيت.
في الوقت الحاضر هيرون كما طورت سلسلة من المنتجات للتطبيق العملي لعملية FSPR، ونرحب بالمزيد من معلومات المنتج وتفاصيل العملية للاتصال بنا للاتصال!
