ลูกค้า: OEM

Challenge:

ชุดหลังคาใหม่ของลูกค้า OEM ประกอบด้วยชิ้นงานหลายชั้น (Duplex - Cast Aluminium - Duplex) ในรูปทรงต่างๆ โดยมีการติดกาวโครงสร้างระหว่างชั้นของชิ้นงาน กระบวนการเก่าที่ลูกค้าใช้คือการตอกหมุด SPR ซึ่งมีแนวโน้มที่จะเกิดการแตกร้าวของชิ้นงานอะลูมิเนียมหล่อที่ข้อต่อ จำเป็นต้องเปิดชิ้นงานล่วงหน้า และเป็นการยากที่จะจัดเรียงรูในแผงหลายชั้น ซึ่งทำให้กระบวนการเชื่อมต่อมีค่าใช้จ่ายสูง ไม่มีประสิทธิภาพ และไม่สามารถบรรลุการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้

เพื่อแก้ไขปัญหานี้ เราใช้เทคโนโลยี FSPR ซึ่งสามารถทำการโลดโผนวัสดุตั้งแต่ 2 ชั้นขึ้นไป เช่น เหล็ก อลูมิเนียม อลูมิเนียมหล่อ เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง และอลูมิเนียมอัลลอยด์คาร์บอนไฟเบอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เราใช้เซอร์โวซิลินเดอร์ (8 ตัน) เป็นแอคทูเอเตอร์ ซึ่งสามารถส่งแรงตอกหมุดขนาดใหญ่ได้ รวมถึงการควบคุมกระบวนการตอกหมุดที่แม่นยำ เราใช้ Rivet Monitor (HRC670) ที่พัฒนาขึ้นใหม่สำหรับการตรวจสอบและจัดเก็บแบบเรียลไทม์ เส้นโค้งแรงและการเคลื่อนที่สำหรับการตรวจสอบย้อนกลับ

วัสดุ：ชิ้นส่วนอะลูมิเนียมหล่อ เหล็กดูเพล็กซ์

ระบบตอกย้ำด้วยหุ่นยนต์ FSPR

หลังคารถ