Nửa đầu năm 2022, xu hướng ngành công nghiệp xe sử dụng năng lượng mới tiếp tục đi lên bất chấp dịch bệnh trong nước tái diễn. Theo thống kê, số lượng xe sử dụng năng lượng mới đăng ký mới đạt 2,209 triệu trong nửa đầu năm, mức cao kỷ lục. Đáng chú ý, số lượt đăng ký mới xe năng lượng mới chiếm 19,9% tổng số lượt đăng ký xe mới, nghĩa là cứ 5 người tiêu dùng mua xe thì có 1 người chọn xe năng lượng mới. Phân khúc xe sử dụng năng lượng mới chắc chắn sẽ trở thành ngôi nhà của ngành công nghiệp ô tô trong tương lai.
Bên cầu ngày càng tăng và bên cung cũng đang tăng nguồn cung. Các dự án khu công nghiệp xe năng lượng mới đang đổ bộ khắp cả nước, khiến các doanh nghiệp xe năng lượng mới tập hợp và bố trí. Cung và cầu, với tư cách là hai động lực chính trên thị trường, phản ánh tình hình phát triển của ngành đồng thời thách thức mọi doanh nghiệp liên quan chặt chẽ đến ngành ô tô. Để cất cánh trong làn gió năng lượng mới, mọi bước thực hiện trong quá trình sản xuất ô tô, đảm bảo chất lượng, tiếp thị, dịch vụ và vận hành đều phải được kiểm tra cẩn thận.
Trong ngành công nghiệp ô tô, kết nối kim loại là mắt xích quan trọng trong sản xuất các bộ phận và thân xe ô tô, đóng vai trò đặc biệt trong việc kết nối hai bộ phận, thân xe, động cơ và hộp số không thể tách rời khỏi ứng dụng công nghệ kết nối kim loại. Trong "kết cấu thép" dựa trên việc xử lý các kết nối kim loại trong thân xe, hàn ô tô và khác với yêu cầu của các sản phẩm kết nối kim loại khác.
Nhiều mẫu sản phẩm ô tô, cấu trúc tạo hình phức tạp, chuyên môn hóa sản xuất phụ tùng, tiêu chuẩn hóa và sản xuất ô tô về chất lượng, hiệu quả, chi phí và các yêu cầu toàn diện khác, tất cả đều xác định việc xử lý các kết nối kim loại ô tô là một sản xuất đa ngành, liên ngành và tích hợp kỹ thuật. quá trình. Sự đổi mới và cải tiến liên tục của quy trình nối kim loại đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển và tăng trưởng của ngành công nghiệp ô tô.
Hôm nay Heron xin chia sẻ với các bạn một quy trình tán đinh kim loại mới -quy trình FSPR.
Quy trình FSPR là tự động đưa đinh tán đặc biệt vào vật liệu tán đinh thông qua thiết bị tán đinh đặc biệt và trong quá trình dập, phần vật liệu gốc được kết nối sẽ được đục lỗ và xả qua đinh tán, sau đó một kết nối đáng tin cậy được hình thành thông qua khuôn dưới sau khi đùn xung quanh đinh tán.
(1)Hiệu lực quá trình
Phôi được kết nối bằng kim loại thông qua quy trình FSPR được tạo hình tốt và có thể được sử dụng cho các bộ phận bề ngoài, đầu đinh tán có thể được sơn trước hoặc mạ, và không có gói lồi sau khi quá trình tán đinh hoàn tất; hiệu ứng hàn chắc chắn, bền và ổn định trước lực cắt và lực kéo; khả năng chống gỉ rất mạnh và lâu nhất có thể vượt qua thử nghiệm phun muối trong 480 giờ.
(2) Phạm vi áp dụng
Công nghệ FSPR có thể được áp dụng cho nhiều loại vật liệu đặc biệt (như hợp kim nhôm cường độ cao, thép tạo hình nóng, sợi carbon), có thể đạt được tán đinh nhiều lớp, tổng độ dày tối đa là 9,1mm.
(3) Ưu điểm của quy trình
Việc đục lỗ và tán đinh được thực hiện cùng một lúc, không cần đục lỗ trước.
Cung cấp đinh tự động bằng cách cấp liệu bằng đòn hoặc kẹp đạn, nhịp tán đinh nhanh và hiệu quả cao.
Độ dẻo của vật liệu có thể được điều chỉnh trong phạm vi rộng, FSPR có thể được áp dụng cho các vật liệu có độ dẻo dưới 10%.
FSPR sẽ không bị trượt do độ dày vật liệu không đồng đều, có thể ảnh hưởng đến độ bền.
Có thể xác định trực quan xem đinh tán có bất thường hay không và kết nối có được chấp nhận hay không.
FSPR là vật liệu đúc nén và không bị nứt sau khi tán đinh.
Hiện tại, Heron cũng đã phát triển một loạt sản phẩm để ứng dụng thực tế quy trình FSPR, vui lòng liên hệ với chúng tôi để trao đổi thêm thông tin về sản phẩm và chi tiết quy trình!
