در نیمه اول سال 2022، روند صنعت خودروهای انرژی جدید علیرغم اپیدمی مکرر داخلی به حرکت رو به بالا ادامه داد. بر اساس آمار، تعداد خودروهای جدید ثبت نام شده با انرژی نو در نیمه اول سال به 2.209 میلیون دستگاه رسید که یک رکورد بالا محسوب می شود. قابل ذکر است، ثبت نام جدید خودروهای انرژی نو 19.9 درصد از ثبت نام خودروهای جدید را به خود اختصاص داده است، به این معنی که از هر پنج مصرف کننده ای که یک خودرو خریداری می کنند، یک خودروی با انرژی جدید انتخاب می کنند. بخش خودروهای انرژی جدید در آینده به خانه صنعت خودرو تبدیل خواهد شد.
طرف تقاضا در حال افزایش است و طرف عرضه نیز عرضه را افزایش می دهد. پروژه های پارک صنعتی خودروهای انرژی جدید در سراسر کشور در حال فرود هستند و شرکت های خودروهای انرژی نو را به جمع آوری و چیدمان سوق می دهند. تقاضا و عرضه، به عنوان دو نیروی اصلی در بازار، وضعیت توسعه صنعت را منعکس می‌کنند و در عین حال، هر شرکتی را که نزدیک به صنعت خودروسازی دارند، به چالش می‌کشند. برای برخاستن در باد انرژی های جدید، هر گامی که در تولید خودرو، تضمین کیفیت، بازاریابی، خدمات و بهره برداری برداشته می شود باید به دقت بررسی شود.
در صنعت خودرو، اتصال فلزی یک حلقه کلیدی در ساخت قطعات و بدنه خودرو است که نقش ویژه ای در اتصال دو بدنه خودرو، موتور و گیربکس را نمی توان از کاربرد فناوری اتصالات فلزی جدا کرد. در "سازه فولادی" بر اساس پردازش اتصالات فلزی در بدنه خودرو، جوشکاری خودرو و متفاوت از الزامات سایر محصولات اتصالات فلزی است.
بسیاری از مدل های محصولات خودرویی، ساختار شکل دهی پیچیده، تخصص تولید قطعات، استانداردسازی و ساخت خودرو از نظر کیفیت، کارایی و هزینه و سایر الزامات جامع، همگی تعیین می کنند که پردازش اتصالات فلزی خودرو یک تولید چند رشته ای، متقابل و از نظر فنی یکپارچه است. روند. نوآوری مستمر و اصلاح فرآیند اتصال فلز به ویژه برای توسعه و رشد صنعت خودرو مهم است.
امروز هرون می‌خواهد یک فرآیند جدید پرچین فلز - فرآیند FSPR را با شما به اشتراک بگذارد.
فرآیند FSPR به این صورت است که پرچ مخصوص را از طریق تجهیزات مخصوص پرچ به مواد پرچ وارد می کند و در طی فرآیند مهر زنی، قسمتی از ماده اصلی که باید متصل شود پانچ شده و از طریق پرچ تخلیه می شود و سپس یک اتصال قابل اعتماد از طریق پرچ ایجاد می شود. قالب پایینی پس از اکستروژن در اطراف پرچ.
(1) اثر فرآیند
قطعه کار متصل شده توسط فلز از طریق فرآیند FSPR به خوبی شکل گرفته است و می توان از آن برای قطعات ظاهری استفاده کرد، سر پرچ را می توان از قبل رنگ آمیزی یا آبکاری کرد و پس از اتمام پرچ، بسته محدبی وجود ندارد. اثر جوش محکم، قوی و پایدار در برابر نیروی برشی و کششی است. مقاومت در برابر زنگ قوی است و طولانی ترین می تواند تست اسپری نمک را به مدت 480 ساعت پشت سر بگذارد.
(2) دامنه کاربرد
فن آوری FSPR را می توان برای طیف گسترده ای از مواد خاص (مانند آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا، فولاد با شکل گرم، فیبر کربن) اعمال کرد، می توان به پرچ چند لایه، حداکثر ضخامت کل 9.1 میلی متر دست یافت.
(3) مزایای فرآیند
پانچ کردن و پرچ کردن در یک زمان انجام می شود، نیازی به سوراخ های پرچین از قبل پانچ شده نیست.
تامین خودکار میخ با تغذیه یا گیره گلوله، ضرب پرچین سریع و راندمان بالا.
شکل پذیری مواد را می توان با طیف گسترده ای تطبیق داد، FSPR را می توان برای مواد با شکل پذیری کمتر از 10٪ اعمال کرد.
FSPR به دلیل ضخامت ناهموار مواد، که می تواند بر استحکام تأثیر بگذارد، نمی لغزد.
می توان به صورت بصری تشخیص داد که میخ پرچ غیرعادی است و آیا اتصال قابل قبول است یا خیر.
FSPR یک ماده قالب گیری فشرده است و پس از پرچ کردن ترک نمی خورد.
در حال حاضر، هرون همچنین مجموعه ای از محصولات را برای کاربرد عملی فرآیند FSPR توسعه داده است، اطلاعات بیشتر محصول و جزئیات فرآیند برای ارتباط با ما خوش آمدید!
