"산업의 쌀"로 알려진 견과류입니다. 너트의 무게는 약 0.01kg에 불과하지만 너트는 작지만 과소평가해서는 안 됩니다. 자동차 조립에서 너트는 부품과 부품이 서로 연결되어 부품 조합으로 연결되고, 다양한 부품이 결합되어 전체 자동차가 되는 주요 요소 중 하나입니다. 불완전한 통계에 따르면 자동차 차체에는 약 2,000개 정도의 견과류가 있고, 자동차 내부의 각종 용기와 탱크에도 수많은 견과류가 들어 있다고 합니다.
Heron은 너트 돌출 용접 문제를 해결할 수 있는 낮은 에너지 소비, 낮은 재료 소비, 고효율 및 높은 안정성 프로세스를 여러분과 공유합니다 - 중전압 커패시터 방전 용접 공정
중압 캐패시터 방전 투영 용접 공정은 통전 변압기에 입력되는 3상 교류 전원을 이용하여 용접 컨트롤러의 제어에 따라 충전 가능한 캐패시터를 충전하고, 충전이 완료된 후 용접 컨트롤러가 외부 전원의 단선을 제어하는 공정입니다. 그리드, 마지막으로 변압기는 저전압 고전류를 출력하고 용접을 위해 공작물을 방전합니다.
이점: 다른 프로젝션 용접 공정과 비교하여 중전압 커패시터 방전 프로젝션 용접은 전류 곡선에 따라 결정되는 뛰어난 장점을 가지고 있습니다.
² 안정적인 용접 품질.
² 열 영향 영역이 작고 에너지 소비 및 전극 손실이 적으며 비용이 절감됩니다.
² 사용 중 그리드에 대한 요구 사항이 적고 운동 에너지 지원이 크게 감소합니다.
² W 용접 아연 도금 부품은 연삭 및 후처리 없이 비용접 영역의 아연 도금 층을 손상시키지 않고 용접할 수 있습니다.
² 커패시터 방전 용접 공정의 용접은 전력망의 변동에 영향을 받지 않습니다. 특히 고강도 강철, 열간 성형 강철 너트 및 볼트 볼록 용접의 경우 품질이 매우 안정적입니다.
프로세스 효과: 기존 공정과 비교하여 중전압 축전기 방전 투영 용접 공정은 에너지 소비 및 재료 소비 측면에서 탁월한 비용 절감 효과를 제공할 뿐만 아니라 용접 부품의 외관에도 분명한 장점이 있습니다.
현재 Heron은 중전압 커패시터 방전 투영 용접 공정의 실제 적용을 위한 일련의 제품도 개발했습니다. 자세한 제품 정보 및 프로세스 세부 사항은 당사에 문의하여 문의해 주세요!
