ข้อควรระวังและวิธีการเชื่อมสำหรับการใช้เครื่องเชื่อมจุดต้านทาน

การเชื่อมแบบจุดเป็นวิธีการเชื่อมแบบต้านทาน โดยการเชื่อมจะถูกประกอบและกดระหว่างอิเล็กโทรดทั้งสอง โดยใช้ความร้อนต้านทานเพื่อละลายโลหะฐานเพื่อสร้างรอยประสาน การเชื่อมแบบจุดส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการเชื่อมแผ่นบาง เช่น หนังเครื่องบินและเครื่องยนต์การบิน ปล่องไฟ เปลือกรถ ฯลฯ หม้อแปลงรองของเครื่องเชื่อมจุดเชื่อมต้องการเพียงห่วงเดียวเท่านั้น

อิเล็กโทรดบนและล่างและแขนอิเล็กโทรดใช้เพื่อนำกระแสเชื่อมและพลังงาน เส้นทางการทำความเย็นจะผ่านหม้อแปลง อิเล็กโทรด และชิ้นส่วนอื่นๆ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ความร้อน เมื่อทำการเชื่อมควรส่งน้ำหล่อเย็นผ่านก่อนแล้วจึงเปิดสวิตช์ไฟ คุณภาพของอิเล็กโทรดส่งผลโดยตรงต่อกระบวนการเชื่อม คุณภาพการเชื่อม และอัตราการใช้ ด้านล่างนี้ บรรณาธิการจะดูข้อควรระวังในการใช้เครื่องเชื่อมจุดต้านทานและวิธีการเชื่อม

ข้อควรระวังในการใช้เครื่องเชื่อมจุดต้านทาน:

1. วัสดุอิเล็กโทรดมักทำจากทองแดง แคดเมียมบรอนซ์ โครเมียมบรอนซ์ ฯลฯ รูปร่างของอิเล็กโทรดมีหลากหลายและส่วนใหญ่จะถูกกำหนดตามรูปร่างของการเชื่อม เมื่อติดตั้งอิเล็กโทรด ควรคำนึงถึงการรักษาพื้นผิวอิเล็กโทรดด้านบนและด้านล่างให้ขนานกัน อิเล็กโทรดสามมิติควรรักษาความสะอาด นิยมใช้ตัดแต่งด้วยผ้าทรายหรือตะไบ วงจรการเชื่อม วงจรการเชื่อมของการเชื่อมแบบจุดและการเชื่อมแบบฉายภาพประกอบด้วยขั้นตอนพื้นฐานสี่ขั้นตอน (กระบวนการเชื่อมแบบจุด)

2. ขั้นตอนการโหลดล่วงหน้า - อิเล็กโทรดจะตกลงไปที่ขั้นตอนการเชื่อมต่อปัจจุบันเพื่อให้แน่ใจว่าอิเล็กโทรดกดชิ้นงานเพื่อให้มีแรงดันที่เหมาะสมระหว่างชิ้นงาน เวลาในการเชื่อม - กระแสเชื่อมไหลผ่านชิ้นงานและความร้อนจะถูกสร้างขึ้นจนกลายเป็นนักเก็ต

3. เวลาบำรุงรักษา - ตัดกระแสการเชื่อม และรักษาแรงดันอิเล็กโทรดไว้จนกว่านักเก็ตจะควบแน่นจนมีความแข็งแรงเพียงพอ เวลาพัก - อิเล็กโทรดเริ่มยกขึ้นจนกระทั่งอิเล็กโทรดเริ่มตกลงอีกครั้ง และรอบการเชื่อมถัดไปจะเริ่มขึ้น

เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของรอยเชื่อม บางครั้งจำเป็นต้องเพิ่มรายการต่อไปนี้อย่างน้อยหนึ่งรายการในรอบพื้นฐาน: เพิ่มพรีโหลดเพื่อกำจัดช่องว่างระหว่างชิ้นงานหนาและทำให้พอดีกัน ใช้พัลส์อุ่นเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของโลหะ ความเป็นพลาสติกทำให้ชิ้นงานติดแน่นได้ง่ายและป้องกันการกระเด็น ในระหว่างการเชื่อมแบบฉายภาพ สิ่งนี้สามารถทำให้การกระแทกหลายครั้งสัมผัสกับแผ่นเรียบก่อนการเชื่อมด้วยไฟฟ้าเพื่อให้แน่ใจว่าแต่ละจุดได้รับความร้อนสม่ำเสมอ

วิธีการเชื่อมของเครื่องเชื่อมจุดต้านทาน:

1. การเชื่อมจุด

การเชื่อมแบบจุดเป็นวิธีการเชื่อมด้วยความต้านทานที่ประกอบชิ้นส่วนการเชื่อมเข้ากับข้อต่อตักแล้วกดไว้ระหว่างอิเล็กโทรดแบบเรียงเป็นแนวสองอัน โดยใช้ความร้อนต้านทานเพื่อละลายโลหะฐานเพื่อสร้างข้อต่อประสาน การเชื่อมแบบจุดส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการเชื่อมแผ่นบาง กระบวนการเชื่อมจุด:

(1) โหลดล่วงหน้าเพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นงานสัมผัสกันได้ดี

(2) เติมพลังเพื่อสร้างนักเก็ตและวงแหวนพลาสติกที่รอยเชื่อม

(3) การตีขึ้นรูปโดยปิดเครื่องจะทำให้นักเก็ตหลอมเหลวเย็นลงและตกผลึกภายใต้แรงกดดันอย่างต่อเนื่อง ก่อตัวเป็นรอยประสานที่มีโครงสร้างหนาแน่น และไม่มีโพรงหรือรอยแตกหดตัว

2.การเชื่อมตะเข็บ

(1) กระบวนการเชื่อมตะเข็บคล้ายกับการเชื่อมแบบจุด ยกเว้นว่าใช้อิเล็กโทรดลูกกลิ้งรูปแผ่นดิสก์หมุนแทนอิเล็กโทรดทรงกระบอก การเชื่อมจะประกอบเข้าเป็นรอยต่อแบบตักหรือแบบชน และวางไว้ระหว่างอิเล็กโทรดแบบลูกกลิ้งทั้งสอง ลูกกลิ้งจะดันการเชื่อม เป็นวิธีการเชื่อมแบบต้านทานที่หมุนและส่งพลังงานอย่างต่อเนื่องหรือเป็นระยะๆ เพื่อสร้างการเชื่อมต่อเนื่อง

(2) การเชื่อมตะเข็บส่วนใหญ่จะใช้สำหรับโครงสร้างการเชื่อมที่มีการเชื่อมค่อนข้างสม่ำเสมอและต้องมีการปิดผนึก ความหนาของแผ่นโดยทั่วไปจะน้อยกว่า 3 มม.

3. การเชื่อมแบบก้น

การเชื่อมแบบชนเป็นวิธีการเชื่อมแบบต้านทานซึ่งจะเชื่อมชิ้นส่วนตามพื้นผิวสัมผัสทั้งหมด

4. การเชื่อมแบบฉายภาพ

การเชื่อมแบบฉายภาพคือการประมวลผลจุดที่ยื่นออกมาหนึ่งจุดหรือมากกว่านั้นบนพื้นผิวประสานของชิ้นงาน นำจุดที่ยื่นออกมาสัมผัสกับพื้นผิวของชิ้นงานอื่น จากนั้นรวมพลังงานและให้ความร้อน จากนั้นจึงยุบตัวเพื่อสร้างข้อต่อประสาน วิธีการเชื่อมแบบต้านทาน การเชื่อมแบบฉายภาพเป็นการเสียรูปของการเชื่อมแบบจุด ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับการเชื่อมชิ้นส่วนปั๊มของเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำและเหล็กกล้าโลหะผสมต่ำ ความหนาที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการเชื่อมแบบฉายภาพของชิ้นส่วนแผ่นคือ 0.54 มม. และการเชื่อมแบบจุดจะเหมาะสมเมื่อน้อยกว่า 0.25 มม. ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ การเชื่อมแบบฉายภาพที่ให้ผลผลิตสูงจึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ การเชื่อมแบบฉายภาพยังถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการเชื่อมต่อสายไฟ ท่อ ฯลฯ )